为了继续探索红色星球,美国宇航局将所有的希望都寄托在好奇号上,这也是美国宇航局在火星上唯一剩下的火星车。不过本周美国宇航局不得不暂停好奇号的各项科学工作,并且试图在重启过程中确认了到底是什么问题导致了神秘的问题。

谈到失败的启动,好奇号团队副项目经理史蒂文·李(StevenLee)说,“我们仍然不确定其原因,并正在收集相关数据进行分析。”Lee继续确认他们正在暂停所有的科学工作,直到他们能够确认出了什么问题。他说,“从短期来看,我们正在限制对车辆的命令,以尽量减少对内存的改变。我们不想破坏可能导致计算机重置的任何证据。”

1.病 发

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但夏某放任小英醉酒后自行坐车离开,导致其溺水身亡的结果,未尽到其应尽的安全保障义务,理应承担相应的赔偿责任。

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美国国家航空航天局在喷气推进实验室(JPL)的一份声明中证实,好奇号遇到“一个障碍”,会触发“安全保护模式”。这个问题是短暂的,因为JPL团队能够将火星车带出安全模式并成功重启了漫游者超过30次。但鉴于近期机遇号的“死亡”,因此美国宇航局需要更加谨慎的对待好奇号的行动。

两周前,美国宇航局(NASA)宣布在火星上执行14年任务的机遇号“死亡”,这就意味着目前在红色星球上执行任务的仅剩下好奇号了。不过本周出现的神秘的重启问题,从而导致NASA被迫暂停科学活动。

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